Kaum zu Hause wird es Zeit, um über die Tour 2024/25 zu berichten. Wir freuen uns darauf, Euch unsere Erlebnisse aus Spanien, Marokko und die Algarve näherzubringen. Vielleicht bekommt Ihr auch Lust dort mit dem Rad unterwegs zu sein. Tickets gibts online oder an der Abendkasse. Bis bald Karin und Fritz
Bologna haben wir uns einen Tag angesehen. Um kurz vor 23°° sollte der Nachtzug aus Rom eintreffen. Kam aber erst mal nicht, sondern 30 Minuten später. Also Räder schnell ins Radabteil, dessen sechs Plätze ausgebucht waren. Nicht vorgesehen war ein Kinderwagen, der zwei Plätze blockiert hat. Irgendwie hat das dann aber doch gepasst. Schnell ins Bettchen! Um 4:30 wurden alle geweckt; der Zug habe ein technisches Problem, habe sich mit Mühe bis Villach geschleppt und könne nun nicht weiter. Auf Gleis 5 käme ein Zug, der um 5.30°° in Richtung München abgehe. Gut, dass wir so viel Sicherheitszeit eingeplant haben: den ICE nach Hannover haben wir gut erreicht. Und weiter mit dem Enno nach WOB. Und jetzt sind wir erst mal wieder zuhause.
Da wollen wir jetzt doch nicht rüber! An sich hatten wir vor, von Pescara aus nach Westen über die Abruzzen nach Rom zu fahren. Wären 260 km und 2600 Hm. Nun sind wir immer noch nicht voll fit. [Na ja, was heißt denn „voll fit“? 😉 (Karin)]. Da hat uns jemand auf den Gedanken gebracht, einfach die Küste weiter entlang zu fahren und statt in Rom in Bologna in den Nachtzug einzusteigen. Nach ein paar Tagen des Überlegens machen wir das jetzt auch. Die Radwege sind bisher überwiegend sehr gut bis perfekt und es gibt eine bequeme Infrastruktur. Der Wehrmutstropen ist dabei, dass der Nationalpark wegfällt. Andererseits bleibt uns Rom erspart, an das wir nicht so gute Erinnerungen haben. Der Ciclovia Adriatica geht vom Absatz des italienischen Stiefels bis nach Slowenien. Zum Teil sind das alte Eisenbahntrassen mit einigen auch längeren Tunnels. Wir fahren dann brav mit Licht, aber die Rennradler in Scharen am letzten Sonntag haben ja kein Licht und machen im Tunnel bei unverändert hohem Tempo lieber durch Geschrei auf sich aufmerksam. Rechts …
Nachdem nun klar war, dass Karin mit dem Rippenbruch sicherlich erst mal nicht Radfahren kann und wir ja immer noch ziemlich husteten und leistungsgemindert waren, haben wir uns entschlossen, für zehn Tage einen Fiat Panda zu mieten und damit Sizilien zu bereisen. Danach sehen wir weiter. Die Westküste südlich von Sapri ist zunächst sehr bergig; die hätten wir keinesfalls geschafft. Danach wird es etwas flacher. Ein echtes Highlight ist Tropea. In Süditalien liebt man, Dörfer und Städte auf die höchsten Berggipfel zu bauen; so auch hier. Im Sommer ist die pittoreske Altstadt ganz sicher ein Touristenmagnet, aber noch ist hier Vorsaison. In der Kathedrale haben wir zufällig ein wunderbares Chorkonzert erlebt. Das Beitragsbild oben zeigt den immer vor sich hin rauchenden Stromboli, eine der liparischen Inseln vor der Küste. Schon seit Jahrzehnten und jetzt wieder aktuell geistert ja wohl die Vision durch Italien, vom Festland nach Messina eine 3 km lange Hängebrücke zu bauen. Noch gibt es da aber Fähren. Mit so einer fahren wir also rüber nach Sizilien.
Gestern waren wir im hiesigen Krankenhaus. Karin hat sich bei einem Hustenstoß die 9. Rippe rechts gebrochen, natürlich sehr schmerzhaft. Sonst war im Röntgenbild nichts Auffälliges; weiß der Teufel, was wir uns da eingefangen haben. Jetzt ist sie von den Schmerzmitteln etwas müde; immerhin dämpfen die aber den Hustenreiz. Fahrradfahren ist natürlich erst mal gegessen. Wir haben darüber nachgedacht, jetzt die Segel zu streichen und einfach nachhause zu fliegen. Ist aber auch nicht so einfach; wir haben uns dagegen entschieden. Alternative war, mit den Rädern per Bahn weiterzufahren. Auch doof, Karin kann null tragen. Der Beschluss ist nun (dem Rat eines guten Freundes folgend), ab Samstag für 10 Tage ein Auto zu nehmen und Sizilien abzuklappern. Die Räder bleiben im Hotel. In 12 Tagen sehen wir dann weiter; hoffentlich sind wir dann über den Berg. Hier ein paar Eindrücke aus Sapri:
… war eigentlich ziemlich unkompliziert: Von Wolfsburg nach Hannover im ICE (unsere waren die einzigen Räder im Abteil), von Hannover wieder im ICE nach München. Das hatten wir wochenlang vorher gebucht und obwohl das ja nun wirklich keine Fahrrad-Hochsaison ist, waren immer wieder andere Räder dabei – nie jedoch alle Plätze besetzt. In München hatten wir sicherheitshalber fünf Stunden Sicherheit eingebaut, die wir mit Stadtbummel im Nieselregen und im Augustiner-Brauhaus im Trockenen verbrachten. Um 20°° ging‘s in den Schlafwagen der ÖBB. Das Fahrradabteil war vier Waggons vom Schlafabteil entfernt. Das Schlafabteil ist schon recht eng aber nicht ungemütlich, besonders wenn man eine Flasche Wein und ein paar Snacks dabei hat. Man kann sogar duschen! Ich habe oben ziemlich gut geschlafen, Karin aber nicht, weil sie nicht geschnallt hat, wie das Verdunklungs-Rollo runtergeht. Hätte sie doch nur gefragt! Morgens ein kleines Frühstück, Ankunft am Bahnhof Tiburtina. Den zu verlassen, hat eine halbe Stunde gekostet. Das „Bed&Bike“-Hostel war eigentlich ganz nett, nicht zu weit draußen, hatte aber den Nachteil, dass man die Räder erst mal eine Treppe …
wir wollen mal wieder auf die Piste; uns ist es zu kalt in Deutschland: also soll es jetzt mal Italien sein. Am 24. 02. fahren wir mit dem ICE (da kann man ja nun teilweise Räder mitnehmen) nach München und nach einigen Stunden Sicherheits-Aufenthalt per Nachtzug nach Rom. Plan ist, die Westküste runter nach Süden bis zur Stiefelspitze, Sizilien umrunden, zurück und über Kalabrien, Apulien und die Ostküste wieder nach Norden, soweit wir kommen. Wir rechnen mit etwa 3000 km, für die wir 70 Tage Zeit haben. Klingt ja eigentlich entspannt, wenn da nicht die reichlichen Höhenmeter wären, Karins Knie heil wäre und ich nicht langsam auf die Mitte 70 zulaufen würde. Wäre, wäre, wäre … Wir machen das mal mit Augenmaß und Gelassenheit. Jetzt wird so langsam gepackt. Die Räder sind ziemlich fit (meins braucht noch einen Ölwechsel und neue Bremsbeläge hinten), die Tickets sind an der Pinwand. Unsere Kinder und vor allem die hochgelobten Nachbarn kümmern sich ums Haus.
Wir verabschieden uns aus Spanien. Bei bestem Wetter geht es mit einer kleinen Fähre über den Grenzfluss zu Portugal, den Guadiana, der Einiges breiter scheint als Rhein und Elbe. Die Autobrücke, die genau so aussieht wie die in Cadiz, dürfen wir natürlich wieder nicht nehmen, könnten ja runtergepustet werden. Die Algarve war unser primäres Reiseziel. Wir lieben die Algarve-Krimis von Gil Ribeiro alias Holger Karsten Schmidt. Die teils auch verfilmte Romanreihe „Lost in Fuseta“ handelt von einem Hamburger Austauschpolizisten. Da er ein Asperger ist, gibt es zunächst ziemliche Schwierigkeiten im Team. Sowohl dieses Lernen, aufeinander zuzugehen wie auch die Städte und die Landschaft der Algarve wird derart liebevoll beschrieben, dass wir uns die Orte des Geschehens unbedingt ansehen wollten. Die Ostalgarve hat die Besonderheit, dass die Küste durch eine dichte lagunenbildende Inselkette geschützt wird. Da das Küste flach ist, eignet es sich perfekt für Salinen, die es denn auch in großer Zahl gibt. Und die sind wieder Heimat vieler Vögel wie Flamingos und andere. Zudem finden sich Muschelbänke. Bei Niedrigwasser sieht man Muschelsammler*innen mit den …
… war das zweite (nach Casablanca) Traumziel unserer Reise. Und jetzt sind wir da! Die Altstadt (=Medina) ist total chaotisch. Die Märkte (=Souks) sind viel größer als in jeder anderen orientalischen Stadt, die wir kennen. Angeblich können sich gelegentlich sogar Einheimische drin verirren. Dazu gibt‘s besonders abends ein irres Gedränge. Klamottenläden, Andenkenschnickschnack, Restaurants und winzige Garküchen wechseln sich ab. Wie das so allgemein bekannt ist, wird intensiv gehandelt: zunächst werden astronomische Preise gefordert, dann bewegt man aufeinander zu und am Ende hat man doch oft das Gefühl, abgezockt worden zu sein. In den engen Gassen der Altstadt ist es die Besonderheit, dass Mopeds und diese dreiräderigen Motos (vorne Motorrad, hinten Ladefläche oder Sitzplätze) sich mit atemberaubender Geschwindigkeit im Slalom zwischen den Fußgängern durchschlängeln; da wird auf Tuchfühlung gefahren, gern auch ohne Licht oder nur mit Warnblinker . Ein wahres Wunder, dass es da nicht dauernd knallt. Auf Fotos wird das natürlich nicht wirklich deutlich. Filme davon zeigen wir vielleicht in einem Vortag. Hauptplatz ist der Jemaa el Fna – Platz, so groß wie zwei oder …
(K) Auf der Strecke: In den nächsten Tagen radeln wir zwar meist sehr küstennah, aber manchmal auch etwas weiter landein. Ich weiß nicht, ob der Begriff „abwechslungsreich“ so richtig passt, denn grundsätzlich wirkt die Landschaft meist trocken und steinig, mal mehr wüstenartig und karg, mal grüner mit Gemüseanbau und Bäumen. Was mir durch den Kopf geht: Wie viele Steine und Felsbrocken müssen ausgebuddelt, gesammelt und zu Mauern aufgeschichtet werden, damit ein ackerfähiges Feld entsteht? Und es muss im Grunde gleichzeitig passieren, denn je weniger Steine auf dem Boden liegen, desto schneller bläst der Wind die Erde weg. Zwei kurze Begegnungen: Ein französisches Radlerpaar, die mit Surfbrettern auf dem Anhänger unterwegs sind – Anfang August in Nordfrankreich los, iberische Halbinsel an der Atlantikküste entlang, jetzt Marokko. Wir quatschen 5 min. am Straßenrand, dann geht es weiter. Ein Campingplatz mit Gras! – Während wir unser Zelt aufbauen, kommt ein älterer etwas freakig wirkender Typ aus einem Camper und lädt uns zum Tee ein. Beim gemeinsamen Plausch stellt sich raus, er ist Musiker, stammt aus England, lebt in …
… war einer der Sehnsuchtsorte dieser Reise, schon allein wegen des berühmten Films mit Humphrey Bogart und Ingrid Bergmann. Was wir nicht so auf dem Schirm hatten, war die Tatsache, dass Casablanca mit etwa 4,8 Millionen Einwohnern die größte Stadt Marokkos ist (Berlin 3,8 Mill.!). Das Bild oben zeigt tatsächlich ein ziemlich weißes Haus; zumindest im alten Zentrum überwiegen allerdings verschiedene Grautöne. Baustile wechseln sich bunt ab: klassizistisch, Jugendstil, auch Bauhaus und Art Deco. Die Altstadt hat extrem schmale verwinkelte Gassen, in denen man sich ohne weiteres verlaufen kann. Nach Einbruch der Dunkelheit wird man da nicht so gerne unterwegs sein. Drumherum gibt es hochmoderne Gebäude an breiten Straßen, im Außenbereich wie bei allen Großstädten die Schlafstadt-Satelliten. Die Moschee wurde erst Ende des letzten Jahrhunderts gebaut. Mit Platz für 25000 Gläubige ist sie die Zweitgrößte Moschee der Welt. Auch das Minarett ist mit über 200 m Höhe das zweithöchste der Welt. Der besagte Film spielt ja vorwiegend in Rick’s Bar. Die gibt es nun tatsächlich seit einigen Jahren (nicht am Originalort; der war schließlich Hollywood!), …
(K) Von Tanger Ville ging es gleich ab an die Atlantikküste, die nur ca. 15 km aber extreme Steigungen – rauf und runter- bereithielt. Dann ging der Weg aber doch gemächlich an der Atlantik-Küste entlang mit unglaublicher Brandung. Die Unterkunftssuche dauerte etwas, denn wild Zelten ist an der Küste eher schwierig und Campingplätze mehr als rar gesät. Die in der Reise-Know-how-Karte gezeigten gibt es teilweise nicht, auch nicht die in der Open-street-map. Die übliche kulturelle Unsicherheit beim Eintritt in ein fremdes Land. Dazu muss ich mein Französisch wieder aktivieren, das seit langer Zeit irgendwo im Gedächtnis vor sich hin rottet. Übrigens stellt das Handwerk auch hier am Straßenrand seine Waren aus.- Keramik, Pflanzen, Grabsteine etc. (K) Aber wie immer haben wir am ersten Abend ein schönes Plätzchen gefunden!! Auf dem Gelände eines Restaurants am Strand, jetzt einsam, aber an Wochenenden und im Sommer sei die Hölle los. Wunderbare arabische Gastfreundschaft, wir wurden richtig verwöhnt, sogar mit Bier. Morgens fütterte der Hausherr die zahlreichen Pfauen, Perl- und Haushühner, während er uns erzählte, dass seine jüngste Tochter …
Ist leider als Entwurf liegengeblieben. Nun im Nachklapp. Die Alhambra könnte gut das am häufigsten fotografierte Motiv Spaniens sein. Da können wir nicht hintanstehen. Ist aber auch wirklich eindrucksvoll, bei Tag und nächtlicher Beleuchtung. Besichtigt haben wir aber nur den öffentlich zugänglichen Bereich. Für die berühmten Säulenhallen und Paläste braucht man ein Ticket und das hat zwei Monate Vorlaufzeit: da waren wir noch gar nicht losgefahren und hatten keine Ahnung, ob und wann wir hier ankommen würden. So viel Zeitdruck wollen wir uns nicht machen. Ein weiteres touristisches Highlight der Region ist der Flamenco. Das wollten wir uns nun auch geben. Die Karten für so eine Flamenco-Show hat uns der Mann am Tresen besorgt. Der ist in Granada geboren und war bisher weder in dem Stadtteil, in dem die Shows in alten Gewölben stattfinden, gewesen – ca. 20 min. Fußmarsch vom Hotel – noch hat er je eine Flamenco-Show gesehen! War für uns aber doch ein faszinierendes Erlebnis, das Fotos kaum wiedergeben können. (K) Mich hat die Dynamik und Körperspannung sehr beeindruckt. Wenn der Flamenco, …
(K) Einige km südlich von Santa Fe, ca. 20 km von Granada entfernt, liegt auf einem Hügel mitten zwischen Olivenhainen ein Ort, den wir besuchen wollten, eine Thermalquelle mit mehreren natürlichen Becken, genannt Aguas calientes. Bis vor wenigen Jahren war es ein beliebter Anlaufpunkt für Alternativos und Hippies, sogar ein Musikfestival „Dragon Festival“ fand hier mit wohl mehreren Tausend Menschen statt,- bis es für alle zu viel wurde, der Natur, der Stadt, den Menschen. Dann wurde radikal ein Riegel vorgeschoben, das Gelände eingezäunt, Zelten verboten, Sicherheitsdienst. Inzwischen ist der Sicherheitsdienst weg, der Zaun an vielen Stellen beiseite geräumt und die Becken wieder zugänglich. Als wir dort waren, war es ruhig, ein paar Leute, die mit Campern ca. 500 m weiter unten standen, kamen hoch zum Baden, abends ein wenig Chillen im ca. 40° C warmen Wasser. Wir stellten unser Zelt etwas abseits und wurden nicht weiter beachtet. Ein schöner Ort, der einzige Nachteil sind die fehlenden Sanitärmöglichkeiten, was man auch in der weiteren Landschaft erkennen kann. Nach einem entspannten Nachmittag und Abend radelten wir am …
Dieses verheerende Unwetter in Spanien mit Dutzenden Toten ist ja wohl durch die Nachrichten gegangen. Wir verfolgen immer unsere Wetter-Apps und waren im Prinzip darauf eingestellt, nicht aber in dieser heftigen Weise. Es passte gut, dass wir sowieso Pause machen wollten mit Wäschewaschen, Webseite und Treffen mit den Freunden Uwe und Jürgen aus Wolfsburg, die hier einen Katamaran liegen haben. So haben wir das Wetter auf dem geschützten Balkon eines Appartements bei einer Flasche Wein erlebt. Der Katamaran ist ein schickes Ding, nicht mehr ganz neu, aber recht gut in Schuss. Allerdings ist dauernd was dran zu machen. Heute war ein Spezialist an Bord, weil das Großsegel irgendwie klemmt. Es wurden ein paar Vorschläge gemacht, die das Problem hoffentlich beheben werden. Nicht ganz so gut in Ordnung sind einige „Seelenverkäufer“ hier im Hafen, die offenbar von ihren Eignern verlassen wurden und so langsam vor sich hin verrotten. Nachdem sich das Wetter nun beruhigt hat, werden wir morgen in Richtung Granada aufbrechen, Alhambra und so. Da wird es richtig bergig; wir haben also vier Tage dafür …
Die Anreise per Bahn mit vier Mal umsteigen hat denn trotz Zugverspätung und Überfüllung der Fahrradabteile doch noch geklappt. Glücklicherweise sieht man das in Frankreich ja nicht immer so eng. Einmal hatten wir sogar einen Anhänger mit 18 (!) Fahrradstellplätzen! Los ging’s um 23°° mit dem Enno. Per Nachtzug (leider kein Liegewagen, da hätte es keine Fahrradmitnahme gegeben) nach Zürich. In Avignon haben wir die nächste Nacht ein Zimmer gehabt. Um 21°° hatten wir keine Lust mehr auf lange Stadtbummel sondern Hunger, deshalb sind wir beim Ersten, was uns über den Weg lief rein: ein Irish Pub, wo wir zu Pale Ale und Stout Fish & Chips hatten – wohlgemerkt in Frankreich!! Im Bahnhofsgebäude steht ein ramponiertes Klavier: „zu Deinem Vergnügen“ Außen in Südfrankreich Flamingos, innen M’s Proviantkörbchen – und ein neuer Lupi! Noch ganz ohne Patina. Irgendwie war es jetzt nach dem schweren Verlust in Patagonien doch an der Zeit. Um 15°° sind wir dann in Portbou hinter der spanischen Grenze aufs Rad gestiegen und hatten gleich die ersten kräftigen Anstiege – noch völlig …
Vor so einer Reise sieht man sich ja das Rad nochmal richtig an – Kette, Ritzel, Kettenblatt wechseln, Lagerspiel, Reifen, Licht, Bremsbeläge … Ich habe eigentlich immer die vorderen Packtaschen dran, rechts Regenzeug, links Einkäufe und so. Und wie ich die linke Packtasche abnehme, sehe ich, dass die Gabelbrücke gebrocchen ist! So wie die Bruchkante aussieht, ist das nicht erst seit kurzem. Aber wenn man es jetzt weiß, kann man damit ja keine 8 000 km-Reise starten. Das hatte ich vor 5 Jahren auch schon mal. Da hat der Meister meines Fahrradladens ein zwar nicht identisches aber noch passendes Teil aufgetrieben. Das ist jetzt nicht mehr gelungen. Das Rad ist 14 Jahre alt und selbst der Hersteller Giant kann das Teil nicht mehr liefern. Ich war kurz davor, “umzusatteln” und ein anderes Rad unseres Fuhrparks startklar zu machen – da kam die zündende Idee: Zeichnung gemacht und damit zu Firma Wilhein, dem Metallbauer meines Vertrauens, geradelt. Und der Meister hat in einem Tag das Wunderwerk geschaffen. Medizinisch würde man das einen “Fixateur extern” nennen, mit …
Es ist sauheiß – bis 37° im Schatten – aber es gibt kaum Schatten. Deswegen freut man sich über diese gelegentlichen Kaltwasser-Automaten. Das Trinkwasser in unseren Flaschen hat mit der Zeit ja auch 37° und erfrischt nicht so wirklich. Die Böhmische Landschaft ist wunderschön, aber zu allem Überfluss auch noch ziemlich hügelig – beim langsam-bergauf-Kriechen fehlt auch noch der kühlende Fahrtwind. Mein Kreislauf geht öfters in den Keller; also früher konnte ich das besser ab! Schließlich haben wir den Böhmerwald hinter uns und radeln durch das Flachland der südlichen Tschechei und Österreichs – das „Weinviertel“. Übernachtungsmäßig gibt es mal Kontrastprogramm: am 7. Wild Camping an einem Grillplatz in absoluter Ruhe, am 8. ein Riesen-Campingplatz mit einem Dutzend Restaurants und Kneipen und drei Wakebord-Anlagen, Hüpfburg, Riesenrad, Schiffschaukel und Life-Musik bis nachts um eins. Tier und Pflanze: das überraschendste war ein Schild am Straßenrand „Ziesel nächste 600 m“. Und die gab es wirklich! Am helllichten Tage flitzten die hin und her, zu schnell zum Fotografieren. Die Äskulapnatter hat da schon mehr Zeit gelassen. Gestern Abend haben wir …
Jetzt haben wir Euch ja aus zeitrationalen Gründen einiges erspart: die Bastei (sind wir früher schon mal drauf rumgeklettert), Schloss Pillnitz (wohin August der Starke seine Mätresse „ausgelagert“ hatte), Theresienstadt („Der Führer schenkt den Juden eine Stadt“) und Prag (das uns drei Tage Sightseeing gekostet hätte). Kutnà Hora (70 km WSW von Prag) muss aber sein: Da hat im Mittelalter ein Kreuzzugs-Ritter ein Säckchen Erde von Golgatha mitgebracht und auf einem winzigen Friedhof verstreut. Fortan war es schwer in Mode, sich dort in geweihter Erde bestatten zu lassen. Mit den Jahrhunderten sind da so 40 000 Skelette zusammengekommen. Da der Friedhof dazu viel zu klein war, wurde im 15. JH ein Beinhaus gebaut, in dem die Knochen von einem angeblich halbblinden Mönch zunächst zu Pyramiden gestapelt wurden. Später begann dann ein Holzschnitzer, skurrile Kunstwerke zu schaffen, Girlanden, das Tschechische Wappen usw. Wir haben das vor 10 Jahren in voller Pracht gesehen; jetzt wird allerdings renoviert, die Knochen frisch gebleicht, und es ist aktuell gerade etwas weniger eindrucksvoll. Ich habe also ein paar ältere Fotos beigesteuert.
Nach dem letzten Tag in Litauen lassen wir die baltischen Staaten hinter uns – wir fanden sie spannend und alle drei eine Reise wert, auch noch gründlicher, als wir das jetzt gemacht haben. Als erstes fallen uns im Nordosten Polens riesige Autobahnprojekte auf. Die sind größtenteils noch im Bau und auf jeden Fall noch nicht freigegeben. Wir haben uns auf ein fast fertiges Stück draufgemogelt und hatten die Megastraße 15 km für uns allein. Ein Straßenbauingenieur hat uns murrend weiterfahrenlassen – bis uns ein Security-Mann runtergescheucht hat. Auf dessen Auto stand die web-Adresse seiner Firma: www.hunter.pl. Da wollten wir denn doch nicht diskutieren, zumal er kein Englisch sprach. Auf dem Bahnhof Elk stehen eine Menge alter Lokomotiven und Anhänger herum, ein Freilichtmuseum. Das mussten wir nun doch mal etwas genauer sehen, aber irgendwie geht unsere Reise jetzt zu ende. Wir sind nicht mehr so aufmerksam und interessiert. Wir waren bisher dreimal per Rad in Polen und es war immer toll. Aber jetzt fühlen wir uns –nach vier Monaten intensivster Erlebnisse- auf der Durchreise: wir wollen …
